云財(cái)經(jīng)訊，“一口價(jià)”與快車的動(dòng)態(tài)計(jì)費(fèi)模式對(duì)應(yīng)，是指平臺(tái)根據(jù)大數(shù)據(jù)計(jì)算，在乘客確定起終點(diǎn)后給出該訂單的實(shí)際支付金額，這一模式的優(yōu)勢(shì)是消費(fèi)者能夠感受到確定性。業(yè)內(nèi)人士王林(化名)對(duì)記者表示，“一口價(jià)”模式確實(shí)受到消費(fèi)者的青睞。 但在司機(jī)端，“一口價(jià)”模式獲得了截然不同的反饋。王林表示，“一口價(jià)”訂單會(huì)以固定價(jià)格成交，在實(shí)際運(yùn)營過程中時(shí)長(zhǎng)、里程、堵車等情況會(huì)變化，可能與預(yù)估不同。另外，“一口價(jià)”的運(yùn)價(jià)也相對(duì)低一點(diǎn)。尤其在非一線城市，低客單價(jià)導(dǎo)致司機(jī)收入相對(duì)較低，因此司機(jī)的抵觸情緒更強(qiáng)。 今年以來，各地監(jiān)管機(jī)構(gòu)陸續(xù)發(fā)布通知，推進(jìn)對(duì)“一口價(jià)”訂單的規(guī)范管理。(第一財(cái)經(jīng))