云財(cái)經(jīng)訊，美國(guó)總統(tǒng)特朗普當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三提議削減前總統(tǒng)喬-拜登去年敲定的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，以推動(dòng)汽車(chē)制造商更容易銷(xiāo)售汽油動(dòng)力汽車(chē)。特朗普的這一行動(dòng)旨在取消拜登在氣候問(wèn)題上的一個(gè)標(biāo)志性舉措，因?yàn)樗噲D鼓勵(lì)更多的人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。"特朗普說(shuō)："人們想要汽油車(chē)?！泵绹?guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)提議大幅降低2022年至2031年車(chē)型的燃油經(jīng)濟(jì)性要求，到2031年要求平均每加侖行駛34.5英里，低于每加侖行駛50.4英里(每升行駛21.4公里)。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提議下調(diào) 2022 年的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，然后提議在 2031 年之前每年上調(diào) 0.25% 至 0.5%。2022 年，在拜登的領(lǐng)導(dǎo)下，NHTSA 將 2024-2025 年車(chē)型的燃油效率每年提高 8%，2026 年提高 10%。據(jù)NHTSA估計(jì)，擬議的規(guī)則將使汽車(chē)的平均前期成本降低 930 美元，但到 2050 年， 燃油消耗量將增加約 1000 億加侖，美國(guó)人將因此再花費(fèi) 高達(dá) 1850 億美元的燃油費(fèi)，二氧化碳排放量將增加約 5%。