云財(cái)經(jīng)訊，據(jù)美國(guó)市場(chǎng)觀察網(wǎng)站6月18日?qǐng)?bào)道，一份新報(bào)告估計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)將有200萬(wàn)個(gè)人形機(jī)器人開(kāi)始工作，到2050年將有3億個(gè)，這將有助于緩解勞動(dòng)力短缺。 瑞銀集團(tuán)的一份長(zhǎng)達(dá)142頁(yè)的報(bào)告匯集了30多位分析師的工作成果。報(bào)告得出的結(jié)論是，到2035年，這些機(jī)器人的潛在市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到300億至500億美元，到2050年將達(dá)到1.4萬(wàn)億至1.7萬(wàn)億美元，主要涉及零部件、制造、軟件、數(shù)據(jù)和服務(wù)。 以菲莉絲·王為首的分析師團(tuán)隊(duì)表示：“人口老齡化、勞動(dòng)力短缺和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)率增長(zhǎng)緩慢都為使用機(jī)器人提供了支持。機(jī)器人擁有人形的額外好處是，能夠適應(yīng)日常生活?！狈评蚪z·王負(fù)責(zé)瑞銀的工業(yè)企業(yè)研究工作。 誠(chéng)然，這需要時(shí)間。瑞銀表示，人形機(jī)器人領(lǐng)域要迎來(lái)“電動(dòng)汽車(chē)時(shí)刻”(指電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量在五年間從100萬(wàn)輛增至1000萬(wàn)輛)，可能還需要等上五年多時(shí)間。 “正如未來(lái)學(xué)家羅伊·阿馬拉所說(shuō)，人們往往會(huì)高估新技術(shù)的短期影響，低估其長(zhǎng)期影響。我們確定了在量產(chǎn)人形機(jī)器人前需要克服的幾個(gè)障礙，即人工智能(161631)、數(shù)據(jù)集收集以及監(jiān)管?！?隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)的成熟以及供應(yīng)鏈的改善，在未來(lái)20多年間，人形機(jī)器人的售價(jià)和使用成本可能下降70%以上。 全球自動(dòng)化、汽車(chē)零部件、半導(dǎo)體行業(yè)、電池公司和稀土精煉商都將從中受益，瑞銀提到的公司包括英偉達(dá)、拓普、萊納斯礦業(yè)、THK、霍尼韋爾、臺(tái)積電、韋爾半導(dǎo)體、康耐視、安費(fèi)諾、匯川技術(shù)(300124)等。 瑞銀稱，特斯拉也將處于有利地位。 瑞銀預(yù)計(jì)，到2050年，人形機(jī)器人年產(chǎn)量將達(dá)到8600萬(wàn)臺(tái)，相當(dāng)于全球自動(dòng)化收入增加4000億美元，稀土收入增加70億美元，分別是2025年兩者銷(xiāo)售額的4倍和兩倍。 這些機(jī)器人所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將不是生產(chǎn)率的提高，而是對(duì)人口限制因素的彌補(bǔ)。 “我們認(rèn)為，它們代表了資本對(duì)結(jié)構(gòu)性瓶頸(尤其是對(duì)老齡化社會(huì)最為重要的服務(wù)業(yè)中的瓶頸)做出的緩慢但日益合理的回應(yīng)。”(參考消息)