云財經(jīng)訊，隨著美國自8月1日起對南非除部分礦產(chǎn)外的所有商品實(shí)施30%關(guān)稅，南非汽車制造業(yè)正面臨前所未有的壓力。南非總統(tǒng)拉馬福薩28日在每周公開信中說：“保護(hù)汽車行業(yè)現(xiàn)有就業(yè)崗位至關(guān)重要，尤其是在美國即將實(shí)施關(guān)稅的背景下?！蹦戏瞧嚬I(yè)始于20世紀(jì)20年代在東開普省設(shè)立的首批組裝廠，如今已發(fā)展為該國最大的制造業(yè)部門，貢獻(xiàn)約5%的國內(nèi)生產(chǎn)總值，直接提供11.5萬個工作崗位，并帶動產(chǎn)業(yè)鏈中50萬就業(yè)。該行業(yè)的產(chǎn)量用于出口約占整個產(chǎn)量的三分之二，是南非最具國際競爭力的支柱產(chǎn)業(yè)之一。
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| 賽力斯（601127） | 142.50 | 3.04% | 賽力斯與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營業(yè)務(wù)為汽車整車及其發(fā)動機(jī)、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)?，F(xiàn)在生產(chǎn)、銷售的主要產(chǎn)品為微型汽車,包括微型客車、微型貨車(含微卡)。 關(guān)聯(lián)原因 |
52%
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| 漢馬科技（600375） | 7.04 | 0.43% | 漢馬科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是國內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥運(yùn)輸車占全國市場50%以上的份額，散裝水泥車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年名列全國第一，混凝土攪拌車替代進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)銷占全國第一位。公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心和國家博士后科研工作站，與清華大學(xué)、吉林大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)等高等院校保持著長期的產(chǎn)學(xué)研合作，與日本、德國和美國等多家國際知名企業(yè)進(jìn)行長期技術(shù)合作。公司形成了年產(chǎn)10萬輛重型卡車、5萬臺大功率發(fā)動機(jī)和5萬輛重型專用車的生產(chǎn)能力。 關(guān)聯(lián)原因 |
34%
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| 江淮汽車（600418） | 58.14 | 6.68% | 江淮汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要定位于中端市場，目前瑞風(fēng)MPV和輕卡是公司強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)品，也是主要盈利來源，市場占有率多年來在10%左右。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車(MPV)，瑞鷹越野車(SRV)，C級賓悅、B級和悅及和悅RS、A級同悅及同悅RS、A0級悅悅轎車。2013年期間，公司主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持細(xì)分市場領(lǐng)先優(yōu)勢，其中瑞風(fēng)MPV全年銷售近5.2萬輛，位居同類產(chǎn)品銷售前列；輕卡銷量首次突破20萬輛，并連續(xù)13年保持出口第一；重卡銷量、銷售收入實(shí)現(xiàn)雙增長，市場占有率穩(wěn)步提升，位居行業(yè)第六位。 關(guān)聯(lián)原因 |
24%
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| 海馬汽車（000572） | 5.40 | 9.98% | 海馬汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司屬汽車制造行業(yè)。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：騎士、丘比特、福美來、海福星、海馬王子、普力馬和福仕達(dá)微型面包車、發(fā)動機(jī)等。主要子公司包括一汽海馬、海馬轎車、海馬商務(wù)汽車等。公司產(chǎn)品平臺已覆蓋A00級、A0級、A級和B級等多平臺系列，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理。2013年期間，公司新車型M3和S7在2013年內(nèi)按時上市，并迅速成為銷售的主力車型。同時，代表海馬最高科技水平的旗艦轎車海馬M8于2013年底上市，公司產(chǎn)品品質(zhì)向上獲得市場認(rèn)可。隨著2014款M3、丘比特、普力馬、福美來冠軍版等4款年型產(chǎn)品以及京5產(chǎn)品等按時投放市場，為明年市場銷售奠定了基礎(chǔ)；新產(chǎn)品S5、M5和M6也將于2014年陸續(xù)投放市常 關(guān)聯(lián)原因 |
23%
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| 北特科技（603009） | 49.28 | -0.83% | 北特科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司核心產(chǎn)品為轉(zhuǎn)向器齒條和減震器活塞桿，通過轉(zhuǎn)向器及減震器總成生產(chǎn)企業(yè)，廣泛配套國內(nèi)暢銷車型。公司2011年-2013年轉(zhuǎn)向器齒條市場配套比例平均為27.43%，減震活塞桿的市場配套比例平均為29.15%，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。受原材料價格波動的影響，公司產(chǎn)品價格呈現(xiàn)一定波動，2011年-2013年綜合毛利率分別為24.25%、26.89%和22.65%。 關(guān)聯(lián)原因 |
20%
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| 千里科技（601777） | 11.45 | 1.51% | 千里科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：乘用車業(yè)務(wù)是公司增長最快的業(yè)務(wù)，也將是未來幾年推動公司快速發(fā)展的主要動力。2013年期間，公司與英國發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)公司里卡多（Ricardo）合作開發(fā)1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)取得階段性成果，自主研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)裝載搭車，搭載第2代CVT變速箱的多款車型已可批量生產(chǎn)。公司620純電動車于2013年通過上海地方標(biāo)準(zhǔn)測試，進(jìn)入上海地方補(bǔ)貼目錄。2013年度，公司公司乘用車實(shí)現(xiàn)銷售收入62.97億元，同比增長23.37%，毛利率為20.59%，比上年同期增加0.76個百分點(diǎn)。其中，轎車出口位列自主品牌轎車出口第三名，連續(xù)三年為俄羅斯中國車企銷量冠軍。 關(guān)聯(lián)原因 |
18%
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| 金龍汽車（600686） | 11.88 | -0.50% | 金龍汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營大、中、輕型客車的生產(chǎn)和銷售。公司2013年銷售大中型客車44061輛，同比增長5.65%，大中型客車綜合市場占有率約為25.51%，比上年增加1.67個百分點(diǎn)，保持了相對領(lǐng)先的市場占有率；銷售輕型客車34616輛，同比增長8.54%。 關(guān)聯(lián)原因 |
17%
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| 金杯汽車（600609） | 5.24 | 7.16% | 金杯汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是遼寧省最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)最大的輕型客車制造企業(yè)。公司現(xiàn)有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)整車10萬輛。公司在輕型卡車和汽車零部件生產(chǎn)制造方面擁有多年的豐富經(jīng)驗(yàn)以及較高的品牌知名度?！敖鸨迸粕虡?biāo)是中國馳名商標(biāo)。2013年全年車輛公司實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)10.05萬輛，同比增長1.15%；實(shí)現(xiàn)銷售10.02萬輛，同比持平；年末整車庫存3892輛。 關(guān)聯(lián)原因 |
13%
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| 江鈴汽車（000550） | 21.12 | 0.09% | 江鈴汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是一家集汽車研發(fā)、制造和銷售的現(xiàn)代化中外合資股份制企業(yè)，是國內(nèi)輕型商用車行業(yè)骨干企業(yè)，連續(xù)多年位列中國上市公司綜合實(shí)力百強(qiáng)。公司是國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、國家整車出口基地。2013年期間，公司在中國整體汽車市場取得了約1.04%的市場份額，與去年基本持平(2013年，公司在中國商用車市場取得了約5.7%的市場份額，比去年同期增長0.4個百分點(diǎn))。江鈴輕卡(包括皮卡)在輕卡市場占有8.2%的市場份額，比去年同期增長0.5個百分點(diǎn)。全順在輕客市場的占有份額為20.6%，比去年同期上升0.2個百分點(diǎn)。 關(guān)聯(lián)原因 |
12%
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| 曙光股份（600303） | 3.71 | 0.00% | 曙光股份與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司以整車、車橋及零部件為主營業(yè)務(wù)，是“國家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國家級技術(shù)中心。公司擁有的“黃?！逼嚭汀笆锕狻避嚇蚣傲悴考纱笃放剖恰爸袊啤碑a(chǎn)品，其中“黃?！逼囀侵袊Y名商標(biāo)。黃海乘用車是中國登山協(xié)會的唯一指定用車；黃海特種車可以滿足機(jī)嘗碼頭、軍用和民用市場的需求；“曙光零部件”大量出口國際OEM市場，并連續(xù)獲得世界500強(qiáng)企業(yè)評定的“全球最佳供應(yīng)商獎”。公司擁有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、汽車產(chǎn)品鑒定檢測實(shí)驗(yàn)室，具有50年的客車產(chǎn)品技術(shù)積累和20年的車橋產(chǎn)品技術(shù)積累，技術(shù)實(shí)力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
11%
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| 悅達(dá)投資（600805） | 5.26 | -2.05% | 悅達(dá)投資與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司系由韓國起亞自動車株式會社、東風(fēng)汽車公司和公司按50%、25%、25%的股權(quán)結(jié)構(gòu)共同組建的中外合資乘用車制造企業(yè)，現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測等先進(jìn)工藝生產(chǎn)線，并形成年產(chǎn)43萬輛轎車的生產(chǎn)能力，目前擁有福瑞迪、賽拉圖、獅跑、智跑、K5、K2、秀爾、銳歐和遠(yuǎn)艦等產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)成熟，性價比優(yōu)勢顯著，在中國的乘用車市場呈現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。2013年期間，汽車公司產(chǎn)銷汽車54.67萬輛，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入537.8億元，同比增長15.68%；實(shí)現(xiàn)凈利潤41.6億元(25%股權(quán)對應(yīng)的投資收益為10.4億元)，同比增長6.69%。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 中通客車（000957） | 11.83 | 2.78% | 中通客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是國家和交通部定點(diǎn)生產(chǎn)客車的骨干企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)大中型客車已30多年，綜合實(shí)力排名位居全國同行業(yè)中前列。2013年期間，公司榮獲“十佳客車制造商”、“優(yōu)秀校車獎”、“新能源客車金獎”、“中國客車行業(yè)最佳雇主企業(yè)”等一系列大獎。全年累銷售客車12036臺，全年出口客車1751輛，出口收入6.03億元，同比分別增長了24.7%和31.5%。 關(guān)聯(lián)原因 |
9%
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| 安凱客車（000868） | 5.91 | 2.43% | 安凱客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：安凱客車主要生產(chǎn)大中型高檔豪華客車，而江淮客車則以中低檔客車生產(chǎn)為主，二者產(chǎn)品互補(bǔ)性很強(qiáng)。安凱客車產(chǎn)品長度覆蓋9-18米區(qū)間，江淮客車產(chǎn)品涵蓋5.6-12米區(qū)間，并且是韓國現(xiàn)代汽車公司在中國唯一指定的9-12米系列現(xiàn)代客車生產(chǎn)基地。安凱客車整合江淮客車后，將使公司產(chǎn)品線延長，覆蓋5.6-18米全系列，可以為客戶提供更多的市場選擇，滿足不同層次的市場需求。2012年期間公司客車業(yè)務(wù)產(chǎn)品批量供貨中國人民解放軍總裝備部，并獲得未來五年的列裝資質(zhì)。2013年期間，公司全年共銷售各類客車10449輛，同比下降13.06%，銷量位居行業(yè)同類客車第六位。公司持有江淮客車(注冊資本10368萬元)6304.71萬股，占其總股本60.81%，其2013年實(shí)現(xiàn)凈利潤為-1139萬元。 關(guān)聯(lián)原因 |
8%
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| *ST亞星（600213） | 6.36 | 0.00% | *ST亞星與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司擁有“亞星”和“揚(yáng)子”兩個品牌，大、中、輕型、高、中、普檔客車產(chǎn)品，覆蓋公交、公路、旅游和團(tuán)體等各細(xì)分市常逐步建立了濰柴“3+1”客車研發(fā)模式，加大成熟人才和骨干人才的引進(jìn)力度，通過內(nèi)控體系建設(shè)提升基礎(chǔ)管理，保持了穩(wěn)定的增長勢頭。2013年，公司銷售客車3934輛，同比下降1.40%，控股子公司豐泰汽車銷售客車262輛，同比增長73.51%；實(shí)現(xiàn)銷售收入120822萬元，同比增長21.32%，豐泰汽車實(shí)現(xiàn)銷售收入19437萬元，同比增長70.89%。 關(guān)聯(lián)原因 |
7%
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| 宇通客車（600066） | 28.57 | -1.14% | 宇通客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要產(chǎn)品為大中型客車，其中大型客車占銷量的一半以上，公司現(xiàn)有年產(chǎn)12000輛整車和6000輛客車專用底盤的生產(chǎn)能力，為亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大的大中型客車生產(chǎn)企業(yè)，宇通客車已銷往30多個國家和地區(qū)，在20個國家均有自己的經(jīng)銷商。2013年期間，公司實(shí)現(xiàn)銷售客車56068臺，收入220.94億元。2013年，公司累計(jì)銷售新能源客車3897臺，較2012年增長117.59%。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 中國重汽（000951） | 17.18 | -0.64% | 中國重汽與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：中國重汽是國內(nèi)15噸級以上載重汽車最大的生產(chǎn)企業(yè)，是國內(nèi)重卡行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好的企業(yè)之一，連同集團(tuán)在產(chǎn)銷規(guī)模上已進(jìn)入世界重卡行業(yè)最前列。公司大股東中國重汽集團(tuán)擁有各類車型760多個，形成了國內(nèi)最完善的卡車整車產(chǎn)品系列型譜。中國重汽提出了實(shí)施國際化戰(zhàn)略的目標(biāo)，力爭進(jìn)入世界500強(qiáng)。集團(tuán)十二五發(fā)展具體目標(biāo)是：努力打造百萬輛級企業(yè)，到十二五末，銷售收入達(dá)到2000億元。2013年期間，公司卡車銷售量為84037輛，同比增長12.54%。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 中國鐵物（000927） | 2.77 | 0.00% | 中國鐵物與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營業(yè)務(wù)為汽車制造業(yè)。公司目前擁有居于國內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產(chǎn)線，整車質(zhì)量檢測線，汽車發(fā)動機(jī)鑄造及機(jī)加工生產(chǎn)線、變速器生產(chǎn)線、計(jì)算機(jī)工作站、產(chǎn)品開發(fā)及檢測實(shí)驗(yàn)室等。2013年期內(nèi)，公司推出了夏利N7小型SUV轎車、威志V5雙燃料轎車和面對海外市場的威志V2右舵車。公司全新開發(fā)的新品牌SUVT012將在年內(nèi)上市，A級轎車、緊湊型SUV等新的系列產(chǎn)品也正在企劃、開發(fā)或生準(zhǔn)的不同階段。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 比亞迪（002594） | 108.70 | 2.63% | 比亞迪與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組件業(yè)務(wù)，以及包括汽車業(yè)務(wù)。其中，二次電池與手機(jī)業(yè)務(wù)的主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉等；公司是國內(nèi)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中增長速度最快的生產(chǎn)廠商，在中國汽車工業(yè)協(xié)會公布轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中位列第6位，并位居國內(nèi)非合資轎車生產(chǎn)企業(yè)第1名。公司于2013年12月成功推出雙模電動車“秦”。通過短途用電，長途用油的運(yùn)行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，并被國家界定為一款新能源汽車。憑借其5.9秒的百公里加速成績、1.6L的百公里平均油耗和領(lǐng)先的汽車智能平臺，秦在動力性能、節(jié)能減排和駕乘體驗(yàn)等方面全面超越同價位車型。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動新能源汽車在全國各大城市的應(yīng)用推廣。深圳作為全球應(yīng)用電動汽車最多的城市之一，現(xiàn)時共有約800臺e6純電動出租車及220臺K9純電動大巴投入運(yùn)營，累計(jì)行駛里程已分別達(dá)到1.57億公里和2,434萬公里，單車最高行駛里程已達(dá)到45.8萬公里和17.6萬公里。此外，國內(nèi)的其他城市，如長沙、西安、韶關(guān)、寶雞等，也已相繼開始電動汽車的商業(yè)化運(yùn)營。 關(guān)聯(lián)原因 |
6%
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| 東風(fēng)股份（600006） | 7.59 | 1.20% | 東風(fēng)股份與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)勁瑞卡、東風(fēng)皮卡、俊風(fēng)微車、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧盯東風(fēng)銳琪，日產(chǎn)帕拉盯日產(chǎn)NV200、日產(chǎn)凱普斯達(dá)等多個系列品牌。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型卡車、皮卡、工程車、微型卡車、客車及底盤、SUV、MPV等車型，是中國最大的輕型商用車生產(chǎn)基地。公司輕卡增速在輕卡行業(yè)前十名廠家中位居第一，輕卡行業(yè)增長貢獻(xiàn)度第一，輕卡同比絕對增量第一。2011年10月，公司以2295.02萬元收購關(guān)聯(lián)方東風(fēng)(十堰)實(shí)業(yè)公司持有的襄樊東風(fēng)隆誠機(jī)械公司100%股權(quán)，公司將在老廠區(qū)及收購隆誠公司的土地上新建一條8萬輛/年總裝線，與原有的二總裝一起組成12萬輛/年的輕卡生產(chǎn)單元。2013年期間，公司本部輕卡全年銷售11.0萬輛，同比下降4.6%；期間公司輕卡市場占有率9.1%，排名行業(yè)第四。 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 福田汽車（600166） | 2.89 | 2.12% | 福田汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司產(chǎn)品涵蓋輕型卡車、中重型卡車、輕型客車及大中型客車等全系列商用車。2013年期間，福田汽車品牌價值增長至508.67億元，并已連續(xù)9年位居商用車品牌價值榜首。“十二五”期間，商用車將率先實(shí)現(xiàn)全球化，確立商用車領(lǐng)域的國際領(lǐng)導(dǎo)者地位；公司計(jì)劃到2015年，整車產(chǎn)銷量150萬輛。2013年，公司累計(jì)銷售汽車664714輛(含福田戴姆勒合資公司銷量)，同比上升7.2%。其中商用車同比上升7.1%，高于行業(yè)增幅0.7個百分點(diǎn)，市場占用率達(dá)到16.2%，較去年同期上升0.1個百分點(diǎn)，在商用車行業(yè)中排名第一。 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 長城汽車（601633） | 25.09 | -0.16% | 長城汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營業(yè)務(wù)為汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司已經(jīng)發(fā)展出了SUV、轎車和皮卡等三大品類產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸，進(jìn)一步加強(qiáng)了發(fā)動機(jī)、變速器、前后橋等核心零部件的自主匹配能力。2013年期間，公司整車銷售量達(dá)77.06萬輛，較2012年增長24.01%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增速；長城汽車占據(jù)著SUV及皮卡車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。 關(guān)聯(lián)原因 |
5%
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| 一汽解放（000800） | 7.18 | 0.84% | 一汽解放與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。公司現(xiàn)有紅旗、奔騰、歐朗、Mazda等乘用車產(chǎn)品系列，產(chǎn)品類型逐步豐富，公司品牌和產(chǎn)品的知名度、美譽(yù)度不斷提高。公司自成立開始，在自主追求引領(lǐng)下，逐漸豐富了產(chǎn)品開發(fā)能力，成功推出了奔騰B70、B50、B90等自主產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了自主品牌的崛起。2013年期間，公司整車銷售量為24.84萬輛，同比增長34.81%。 關(guān)聯(lián)原因 |
4%
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| 長安汽車（000625） | 12.53 | 0.64% | 長安汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司系中國汽車工業(yè)第一陣營企業(yè)，擁有重慶、江西、江蘇、河北、北京、云南6大基地，15個整車和發(fā)動機(jī)工廠，具備年產(chǎn)汽車200萬輛，發(fā)動機(jī)200萬臺的能力。多年來，長安汽車一直位居全國工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國制造企業(yè)100強(qiáng)、中國上市公司20強(qiáng)之列，重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之首。2013年，公司及下屬合營企業(yè)、聯(lián)營企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)銷211萬輛和212萬輛，同比分別增長21.1%和20.7%，其中長安自主品牌轎車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售汽車38.72萬輛，同比增長67.89%。在中國汽車市場，公司取得了約9.64%的市場占有率，同比提高了0.54個百分點(diǎn)，銷量繼續(xù)居于中國汽車業(yè)前4位。 關(guān)聯(lián)原因 |
3%
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| 廣汽集團(tuán)（601238） | 7.81 | 1.03% | 廣汽集團(tuán)與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營業(yè)務(wù)包括汽車及配套產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及相關(guān)服務(wù)，主要產(chǎn)品及服務(wù)包括乘用車、商用車、發(fā)動機(jī)及其他汽車零部件和汽車保險、汽車金融等汽車相關(guān)服務(wù)，擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司是中國領(lǐng)先的汽車制造商之一，也是華南地區(qū)最大的汽車制造商。2013年期間，集團(tuán)連同合營、聯(lián)營公司共實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)、銷分別為100.75萬輛和100.46萬輛，同比分別增長43.25%和41.05%。 關(guān)聯(lián)原因 |
2%
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| 上汽集團(tuán)（600104） | 18.76 | 1.13% | 上汽集團(tuán)與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家以汽車制造業(yè)和金融業(yè)為主要業(yè)務(wù)的公司.公司主營汽車整車,變速箱、底盤、彈簧、散熱器、車燈、制動器、轉(zhuǎn)向機(jī)等汽車零部件.2010年公司在全球汽車行業(yè)的銷量排名達(dá)到第8位,也是國內(nèi)首家年銷量突破300萬輛的整車大集團(tuán)。 關(guān)聯(lián)原因 |
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