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賽力斯（601127）
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155.19 |
-4.76% |
賽力斯與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車整車及其發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)?，F(xiàn)在生產(chǎn)、銷售的主要產(chǎn)品為微型汽車,包括微型客車、微型貨車(含微卡)。
關(guān)聯(lián)原因
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52%
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漢馬科技（600375）
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7.33 |
1.10% |
漢馬科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是國(guó)內(nèi)最大的罐式專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，散裝水泥運(yùn)輸車占全國(guó)市場(chǎng)50%以上的份額，散裝水泥車的產(chǎn)銷量連續(xù)多年名列全國(guó)第一，混凝土攪拌車替代進(jìn)口產(chǎn)品，產(chǎn)銷占全國(guó)第一位。公司擁有國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和國(guó)家博士后科研工作站，與清華大學(xué)、吉林大學(xué)和合肥工業(yè)大學(xué)等高等院校保持著長(zhǎng)期的產(chǎn)學(xué)研合作，與日本、德國(guó)和美國(guó)等多家國(guó)際知名企業(yè)進(jìn)行長(zhǎng)期技術(shù)合作。公司形成了年產(chǎn)10萬輛重型卡車、5萬臺(tái)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和5萬輛重型專用車的生產(chǎn)能力。
關(guān)聯(lián)原因
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34%
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江淮汽車（600418）
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50.93 |
-0.60% |
江淮汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要定位于中端市場(chǎng)，目前瑞風(fēng)MPV和輕卡是公司強(qiáng)項(xiàng)產(chǎn)品，也是主要盈利來源，市場(chǎng)占有率多年來在10%左右。公司的主導(dǎo)產(chǎn)品有：6～12米客車底盤，0.5～50噸重、中、輕、微卡車，星銳多功能商用車，6～12座瑞風(fēng)商務(wù)車(MPV)，瑞鷹越野車(SRV)，C級(jí)賓悅、B級(jí)和悅及和悅RS、A級(jí)同悅及同悅RS、A0級(jí)悅悅轎車。2013年期間，公司主導(dǎo)產(chǎn)品繼續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，其中瑞風(fēng)MPV全年銷售近5.2萬輛，位居同類產(chǎn)品銷售前列；輕卡銷量首次突破20萬輛，并連續(xù)13年保持出口第一；重卡銷量、銷售收入實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)步提升，位居行業(yè)第六位。
關(guān)聯(lián)原因
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24%
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海馬汽車（000572）
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6.60 |
10.00% |
海馬汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司屬汽車制造行業(yè)。生產(chǎn)的主要產(chǎn)品：騎士、丘比特、福美來、海福星、海馬王子、普力馬和福仕達(dá)微型面包車、發(fā)動(dòng)機(jī)等。主要子公司包括一汽海馬、海馬轎車、海馬商務(wù)汽車等。公司產(chǎn)品平臺(tái)已覆蓋A00級(jí)、A0級(jí)、A級(jí)和B級(jí)等多平臺(tái)系列，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于合理。2013年期間，公司新車型M3和S7在2013年內(nèi)按時(shí)上市，并迅速成為銷售的主力車型。同時(shí)，代表海馬最高科技水平的旗艦轎車海馬M8于2013年底上市，公司產(chǎn)品品質(zhì)向上獲得市場(chǎng)認(rèn)可。隨著2014款M3、丘比特、普力馬、福美來冠軍版等4款年型產(chǎn)品以及京5產(chǎn)品等按時(shí)投放市場(chǎng)，為明年市場(chǎng)銷售奠定了基礎(chǔ)；新產(chǎn)品S5、M5和M6也將于2014年陸續(xù)投放市常
關(guān)聯(lián)原因
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23%
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北特科技（603009）
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49.97 |
2.48% |
北特科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司核心產(chǎn)品為轉(zhuǎn)向器齒條和減震器活塞桿，通過轉(zhuǎn)向器及減震器總成生產(chǎn)企業(yè)，廣泛配套國(guó)內(nèi)暢銷車型。公司2011年-2013年轉(zhuǎn)向器齒條市場(chǎng)配套比例平均為27.43%，減震活塞桿的市場(chǎng)配套比例平均為29.15%，在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。受原材料價(jià)格波動(dòng)的影響，公司產(chǎn)品價(jià)格呈現(xiàn)一定波動(dòng)，2011年-2013年綜合毛利率分別為24.25%、26.89%和22.65%。
關(guān)聯(lián)原因
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20%
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千里科技（601777）
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11.91 |
2.67% |
千里科技與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：乘用車業(yè)務(wù)是公司增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)，也將是未來幾年推動(dòng)公司快速發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?013年期間，公司與英國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)公司里卡多（Ricardo）合作開發(fā)1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取得階段性成果，自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)裝載搭車，搭載第2代CVT變速箱的多款車型已可批量生產(chǎn)。公司620純電動(dòng)車于2013年通過上海地方標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，進(jìn)入上海地方補(bǔ)貼目錄。2013年度，公司公司乘用車實(shí)現(xiàn)銷售收入62.97億元，同比增長(zhǎng)23.37%，毛利率為20.59%，比上年同期增加0.76個(gè)百分點(diǎn)。其中，轎車出口位列自主品牌轎車出口第三名，連續(xù)三年為俄羅斯中國(guó)車企銷量冠軍。
關(guān)聯(lián)原因
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18%
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金龍汽車（600686）
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15.14 |
2.64% |
金龍汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營(yíng)大、中、輕型客車的生產(chǎn)和銷售。公司2013年銷售大中型客車44061輛，同比增長(zhǎng)5.65%，大中型客車綜合市場(chǎng)占有率約為25.51%，比上年增加1.67個(gè)百分點(diǎn)，保持了相對(duì)領(lǐng)先的市場(chǎng)占有率；銷售輕型客車34616輛，同比增長(zhǎng)8.54%。
關(guān)聯(lián)原因
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17%
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金杯汽車（600609）
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4.65 |
1.98% |
金杯汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是遼寧省最大的汽車生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)最大的輕型客車制造企業(yè)。公司現(xiàn)有沖壓、裝焊、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)能力為年產(chǎn)整車10萬輛。公司在輕型卡車和汽車零部件生產(chǎn)制造方面擁有多年的豐富經(jīng)驗(yàn)以及較高的品牌知名度。“金杯”牌商標(biāo)是中國(guó)馳名商標(biāo)。2013年全年車輛公司實(shí)現(xiàn)整車生產(chǎn)10.05萬輛，同比增長(zhǎng)1.15%；實(shí)現(xiàn)銷售10.02萬輛，同比持平；年末整車庫存3892輛。
關(guān)聯(lián)原因
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13%
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江鈴汽車（000550）
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20.06 |
0.30% |
江鈴汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是一家集汽車研發(fā)、制造和銷售的現(xiàn)代化中外合資股份制企業(yè)，是國(guó)內(nèi)輕型商用車行業(yè)骨干企業(yè)，連續(xù)多年位列中國(guó)上市公司綜合實(shí)力百?gòu)?qiáng)。公司是國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、高新技術(shù)企業(yè)、國(guó)家整車出口基地。2013年期間，公司在中國(guó)整體汽車市場(chǎng)取得了約1.04%的市場(chǎng)份額，與去年基本持平(2013年，公司在中國(guó)商用車市場(chǎng)取得了約5.7%的市場(chǎng)份額，比去年同期增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn))。江鈴輕卡(包括皮卡)在輕卡市場(chǎng)占有8.2%的市場(chǎng)份額，比去年同期增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。全順在輕客市場(chǎng)的占有份額為20.6%，比去年同期上升0.2個(gè)百分點(diǎn)。
關(guān)聯(lián)原因
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12%
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曙光股份（600303）
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3.83 |
1.86% |
曙光股份與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司以整車、車橋及零部件為主營(yíng)業(yè)務(wù)，是“國(guó)家汽車整車出口基地企業(yè)”，擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。公司擁有的“黃海”汽車和“曙光”車橋及零部件兩大品牌是“中國(guó)名牌”產(chǎn)品，其中“黃?！逼囀侵袊?guó)馳名商標(biāo)。黃海乘用車是中國(guó)登山協(xié)會(huì)的唯一指定用車；黃海特種車可以滿足機(jī)嘗碼頭、軍用和民用市場(chǎng)的需求；“曙光零部件”大量出口國(guó)際OEM市場(chǎng)，并連續(xù)獲得世界500強(qiáng)企業(yè)評(píng)定的“全球最佳供應(yīng)商獎(jiǎng)”。公司擁有國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、汽車產(chǎn)品鑒定檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，具有50年的客車產(chǎn)品技術(shù)積累和20年的車橋產(chǎn)品技術(shù)積累，技術(shù)實(shí)力在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。
關(guān)聯(lián)原因
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11%
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悅達(dá)投資（600805）
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5.45 |
0.00% |
悅達(dá)投資與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司系由韓國(guó)起亞自動(dòng)車株式會(huì)社、東風(fēng)汽車公司和公司按50%、25%、25%的股權(quán)結(jié)構(gòu)共同組建的中外合資乘用車制造企業(yè)，現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝和檢測(cè)等先進(jìn)工藝生產(chǎn)線，并形成年產(chǎn)43萬輛轎車的生產(chǎn)能力，目前擁有福瑞迪、賽拉圖、獅跑、智跑、K5、K2、秀爾、銳歐和遠(yuǎn)艦等產(chǎn)品，技術(shù)先進(jìn)成熟，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)顯著，在中國(guó)的乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2013年期間，汽車公司產(chǎn)銷汽車54.67萬輛，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入537.8億元，同比增長(zhǎng)15.68%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)41.6億元(25%股權(quán)對(duì)應(yīng)的投資收益為10.4億元)，同比增長(zhǎng)6.69%。
關(guān)聯(lián)原因
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9%
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中通客車（000957）
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11.75 |
0.26% |
中通客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司是國(guó)家和交通部定點(diǎn)生產(chǎn)客車的骨干企業(yè)之一，專業(yè)生產(chǎn)大中型客車已30多年，綜合實(shí)力排名位居全國(guó)同行業(yè)中前列。2013年期間，公司榮獲“十佳客車制造商”、“優(yōu)秀校車獎(jiǎng)”、“新能源客車金獎(jiǎng)”、“中國(guó)客車行業(yè)最佳雇主企業(yè)”等一系列大獎(jiǎng)。全年累銷售客車12036臺(tái)，全年出口客車1751輛，出口收入6.03億元，同比分別增長(zhǎng)了24.7%和31.5%。
關(guān)聯(lián)原因
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9%
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安凱客車（000868）
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5.33 |
0.76% |
安凱客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：安凱客車主要生產(chǎn)大中型高檔豪華客車，而江淮客車則以中低檔客車生產(chǎn)為主，二者產(chǎn)品互補(bǔ)性很強(qiáng)。安凱客車產(chǎn)品長(zhǎng)度覆蓋9-18米區(qū)間，江淮客車產(chǎn)品涵蓋5.6-12米區(qū)間，并且是韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司在中國(guó)唯一指定的9-12米系列現(xiàn)代客車生產(chǎn)基地。安凱客車整合江淮客車后，將使公司產(chǎn)品線延長(zhǎng)，覆蓋5.6-18米全系列，可以為客戶提供更多的市場(chǎng)選擇，滿足不同層次的市場(chǎng)需求。2012年期間公司客車業(yè)務(wù)產(chǎn)品批量供貨中國(guó)人民解放軍總裝備部，并獲得未來五年的列裝資質(zhì)。2013年期間，公司全年共銷售各類客車10449輛，同比下降13.06%，銷量位居行業(yè)同類客車第六位。公司持有江淮客車(注冊(cè)資本10368萬元)6304.71萬股，占其總股本60.81%，其2013年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為-1139萬元。
關(guān)聯(lián)原因
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8%
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*ST亞星（600213）
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6.36 |
0.00% |
*ST亞星與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司擁有“亞星”和“揚(yáng)子”兩個(gè)品牌，大、中、輕型、高、中、普檔客車產(chǎn)品，覆蓋公交、公路、旅游和團(tuán)體等各細(xì)分市常逐步建立了濰柴“3+1”客車研發(fā)模式，加大成熟人才和骨干人才的引進(jìn)力度，通過內(nèi)控體系建設(shè)提升基礎(chǔ)管理，保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭。2013年，公司銷售客車3934輛，同比下降1.40%，控股子公司豐泰汽車銷售客車262輛，同比增長(zhǎng)73.51%；實(shí)現(xiàn)銷售收入120822萬元，同比增長(zhǎng)21.32%，豐泰汽車實(shí)現(xiàn)銷售收入19437萬元，同比增長(zhǎng)70.89%。
關(guān)聯(lián)原因
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7%
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宇通客車（600066）
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32.33 |
0.40% |
宇通客車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要產(chǎn)品為大中型客車，其中大型客車占銷量的一半以上，公司現(xiàn)有年產(chǎn)12000輛整車和6000輛客車專用底盤的生產(chǎn)能力，為亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大的大中型客車生產(chǎn)企業(yè)，宇通客車已銷往30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在20個(gè)國(guó)家均有自己的經(jīng)銷商。2013年期間，公司實(shí)現(xiàn)銷售客車56068臺(tái)，收入220.94億元。2013年，公司累計(jì)銷售新能源客車3897臺(tái)，較2012年增長(zhǎng)117.59%。
關(guān)聯(lián)原因
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6%
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中國(guó)重汽（000951）
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18.14 |
3.78% |
中國(guó)重汽與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：中國(guó)重汽是國(guó)內(nèi)15噸級(jí)以上載重汽車最大的生產(chǎn)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)運(yùn)行質(zhì)量最好的企業(yè)之一，連同集團(tuán)在產(chǎn)銷規(guī)模上已進(jìn)入世界重卡行業(yè)最前列。公司大股東中國(guó)重汽集團(tuán)擁有各類車型760多個(gè)，形成了國(guó)內(nèi)最完善的卡車整車產(chǎn)品系列型譜。中國(guó)重汽提出了實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略的目標(biāo)，力爭(zhēng)進(jìn)入世界500強(qiáng)。集團(tuán)十二五發(fā)展具體目標(biāo)是：努力打造百萬輛級(jí)企業(yè)，到十二五末，銷售收入達(dá)到2000億元。2013年期間，公司卡車銷售量為84037輛，同比增長(zhǎng)12.54%。
關(guān)聯(lián)原因
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6%
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中國(guó)鐵物（000927）
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2.68 |
-1.83% |
中國(guó)鐵物與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車制造業(yè)。公司目前擁有居于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的沖壓、車身、涂裝、裝配生產(chǎn)線，整車質(zhì)量檢測(cè)線，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造及機(jī)加工生產(chǎn)線、變速器生產(chǎn)線、計(jì)算機(jī)工作站、產(chǎn)品開發(fā)及檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室等。2013年期內(nèi)，公司推出了夏利N7小型SUV轎車、威志V5雙燃料轎車和面對(duì)海外市場(chǎng)的威志V2右舵車。公司全新開發(fā)的新品牌SUVT012將在年內(nèi)上市，A級(jí)轎車、緊湊型SUV等新的系列產(chǎn)品也正在企劃、開發(fā)或生準(zhǔn)的不同階段。
關(guān)聯(lián)原因
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6%
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比亞迪（002594）
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100.79 |
-2.72% |
比亞迪與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主要從事二次充電電池業(yè)務(wù)、手機(jī)部件及組件業(yè)務(wù)，以及包括汽車業(yè)務(wù)。其中，二次電池與手機(jī)業(yè)務(wù)的主要客戶包括諾基亞、三星、摩托羅拉等；公司是國(guó)內(nèi)銷量排名前十名的轎車生產(chǎn)企業(yè)中增長(zhǎng)速度最快的生產(chǎn)廠商，在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布轎車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名中位列第6位，并位居國(guó)內(nèi)非合資轎車生產(chǎn)企業(yè)第1名。公司于2013年12月成功推出雙模電動(dòng)車“秦”。通過短途用電，長(zhǎng)途用油的運(yùn)行模式，秦不僅滿足了續(xù)航里程的需求，同時(shí)也擺脫了對(duì)燃油的依賴，并被國(guó)家界定為一款新能源汽車。憑借其5.9秒的百公里加速成績(jī)、1.6L的百公里平均油耗和領(lǐng)先的汽車智能平臺(tái)，秦在動(dòng)力性能、節(jié)能減排和駕乘體驗(yàn)等方面全面超越同價(jià)位車型。在公共交通領(lǐng)域，公司繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車在全國(guó)各大城市的應(yīng)用推廣。深圳作為全球應(yīng)用電動(dòng)汽車最多的城市之一，現(xiàn)時(shí)共有約800臺(tái)e6純電動(dòng)出租車及220臺(tái)K9純電動(dòng)大巴投入運(yùn)營(yíng)，累計(jì)行駛里程已分別達(dá)到1.57億公里和2,434萬公里，單車最高行駛里程已達(dá)到45.8萬公里和17.6萬公里。此外，國(guó)內(nèi)的其他城市，如長(zhǎng)沙、西安、韶關(guān)、寶雞等，也已相繼開始電動(dòng)汽車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。
關(guān)聯(lián)原因
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6%
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東風(fēng)股份（600006）
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7.73 |
0.13% |
東風(fēng)股份與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司輕型商用車已形成東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡、東風(fēng)勁瑞卡、東風(fēng)皮卡、俊風(fēng)微車、東風(fēng)蓮花、東風(fēng)帥客、東風(fēng)御軒、東風(fēng)奧盯東風(fēng)銳琪，日產(chǎn)帕拉盯日產(chǎn)NV200、日產(chǎn)凱普斯達(dá)等多個(gè)系列品牌。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕型卡車、皮卡、工程車、微型卡車、客車及底盤、SUV、MPV等車型，是中國(guó)最大的輕型商用車生產(chǎn)基地。公司輕卡增速在輕卡行業(yè)前十名廠家中位居第一，輕卡行業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度第一，輕卡同比絕對(duì)增量第一。2011年10月，公司以2295.02萬元收購(gòu)關(guān)聯(lián)方東風(fēng)(十堰)實(shí)業(yè)公司持有的襄樊東風(fēng)隆誠(chéng)機(jī)械公司100%股權(quán)，公司將在老廠區(qū)及收購(gòu)隆誠(chéng)公司的土地上新建一條8萬輛/年總裝線，與原有的二總裝一起組成12萬輛/年的輕卡生產(chǎn)單元。2013年期間，公司本部輕卡全年銷售11.0萬輛，同比下降4.6%；期間公司輕卡市場(chǎng)占有率9.1%，排名行業(yè)第四。
關(guān)聯(lián)原因
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5%
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福田汽車（600166）
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3.00 |
4.17% |
福田汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司產(chǎn)品涵蓋輕型卡車、中重型卡車、輕型客車及大中型客車等全系列商用車。2013年期間，福田汽車品牌價(jià)值增長(zhǎng)至508.67億元，并已連續(xù)9年位居商用車品牌價(jià)值榜首。“十二五”期間，商用車將率先實(shí)現(xiàn)全球化，確立商用車領(lǐng)域的國(guó)際領(lǐng)導(dǎo)者地位；公司計(jì)劃到2015年，整車產(chǎn)銷量150萬輛。2013年，公司累計(jì)銷售汽車664714輛(含福田戴姆勒合資公司銷量)，同比上升7.2%。其中商用車同比上升7.1%，高于行業(yè)增幅0.7個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占用率達(dá)到16.2%，較去年同期上升0.1個(gè)百分點(diǎn)，在商用車行業(yè)中排名第一。
關(guān)聯(lián)原因
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5%
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長(zhǎng)城汽車（601633）
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22.79 |
0.35% |
長(zhǎng)城汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車整車及汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司已經(jīng)發(fā)展出了SUV、轎車和皮卡等三大品類產(chǎn)品；產(chǎn)業(yè)鏈縱向延伸，進(jìn)一步加強(qiáng)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前后橋等核心零部件的自主匹配能力。2013年期間，公司整車銷售量達(dá)77.06萬輛，較2012年增長(zhǎng)24.01%，遠(yuǎn)高于行業(yè)增速；長(zhǎng)城汽車占據(jù)著SUV及皮卡車市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。
關(guān)聯(lián)原因
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5%
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一汽解放（000800）
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7.18 |
1.27% |
一汽解放與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為開發(fā)、制造和銷售乘用車及其配件。公司現(xiàn)有紅旗、奔騰、歐朗、Mazda等乘用車產(chǎn)品系列，產(chǎn)品類型逐步豐富，公司品牌和產(chǎn)品的知名度、美譽(yù)度不斷提高。公司自成立開始，在自主追求引領(lǐng)下，逐漸豐富了產(chǎn)品開發(fā)能力，成功推出了奔騰B70、B50、B90等自主產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了自主品牌的崛起。2013年期間，公司整車銷售量為24.84萬輛，同比增長(zhǎng)34.81%。
關(guān)聯(lián)原因
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4%
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長(zhǎng)安汽車（000625）
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12.39 |
0.08% |
長(zhǎng)安汽車與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司系中國(guó)汽車工業(yè)第一陣營(yíng)企業(yè)，擁有重慶、江西、江蘇、河北、北京、云南6大基地，15個(gè)整車和發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，具備年產(chǎn)汽車200萬輛，發(fā)動(dòng)機(jī)200萬臺(tái)的能力。多年來，長(zhǎng)安汽車一直位居全國(guó)工業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造企業(yè)100強(qiáng)、中國(guó)上市公司20強(qiáng)之列，重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)之首。2013年，公司及下屬合營(yíng)企業(yè)、聯(lián)營(yíng)企業(yè)累計(jì)完成產(chǎn)銷211萬輛和212萬輛，同比分別增長(zhǎng)21.1%和20.7%，其中長(zhǎng)安自主品牌轎車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售汽車38.72萬輛，同比增長(zhǎng)67.89%。在中國(guó)汽車市場(chǎng)，公司取得了約9.64%的市場(chǎng)占有率，同比提高了0.54個(gè)百分點(diǎn)，銷量繼續(xù)居于中國(guó)汽車業(yè)前4位。
關(guān)聯(lián)原因
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3%
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廣汽集團(tuán)（601238）
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7.82 |
0.77% |
廣汽集團(tuán)與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:汽車制造：公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括汽車及配套產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及相關(guān)服務(wù)，主要產(chǎn)品及服務(wù)包括乘用車、商用車、發(fā)動(dòng)機(jī)及其他汽車零部件和汽車保險(xiǎn)、汽車金融等汽車相關(guān)服務(wù)，擁有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。公司是中國(guó)領(lǐng)先的汽車制造商之一，也是華南地區(qū)最大的汽車制造商。2013年期間，集團(tuán)連同合營(yíng)、聯(lián)營(yíng)公司共實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)、銷分別為100.75萬輛和100.46萬輛，同比分別增長(zhǎng)43.25%和41.05%。
關(guān)聯(lián)原因
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2%
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上汽集團(tuán)（600104）
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16.63 |
-0.72% |
上汽集團(tuán)與汽車制造概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是一家以汽車制造業(yè)和金融業(yè)為主要業(yè)務(wù)的公司.公司主營(yíng)汽車整車,變速箱、底盤、彈簧、散熱器、車燈、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向機(jī)等汽車零部件.2010年公司在全球汽車行業(yè)的銷量排名達(dá)到第8位,也是國(guó)內(nèi)首家年銷量突破300萬輛的整車大集團(tuán)。 關(guān)聯(lián)原因
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1%
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汽車制造概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，汽車制造概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生