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路暢科技（002813）
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26.34 |
1.70% |
路暢科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:路暢科技已與一些國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠和國(guó)外企業(yè)在部分專(zhuān)用導(dǎo)航產(chǎn)品上開(kāi)始了專(zhuān)用車(chē)型的定制化服務(wù),在汽車(chē)銷(xiāo)售的前端導(dǎo)入市場(chǎng),新五年規(guī)劃明確無(wú)人駕駛發(fā)展方向;18年3月,控股子公司路暢投資與和智資本共同發(fā)起設(shè)立路暢和智智能駕駛產(chǎn)業(yè)基金。 關(guān)聯(lián)原因
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100%
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中威電子（300270）
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10.38 |
0.68% |
中威電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:高速公路數(shù)據(jù)信息的采集、傳遞、匯聚處理與交互共享方面,已經(jīng)推出多套技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)可用于車(chē)聯(lián)網(wǎng). 關(guān)聯(lián)原因
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75%
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華陽(yáng)集團(tuán)（002906）
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31.66 |
1.60% |
華陽(yáng)集團(tuán)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:有參與百度阿波羅計(jì)劃;有關(guān)智能駕駛方面的投入主要在關(guān)鍵零部件,包括但不限于高精度定位、視覺(jué)處理、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等環(huán)境處理上。 關(guān)聯(lián)原因
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56%
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浙江世寶（002703）
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13.84 |
3.59% |
浙江世寶與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供商;16年投建的研發(fā)中心將具備汽車(chē)智能技術(shù)基礎(chǔ)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)、汽車(chē)智能轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試驗(yàn)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向與制動(dòng)模塊試制等功能。 關(guān)聯(lián)原因
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41%
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多倫科技（603528）
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8.71 |
1.05% |
多倫科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:無(wú)人駕駛和輔助駕駛領(lǐng)域,開(kāi)展了包括基于機(jī)器視覺(jué)的駕駛?cè)俗⒁饬Ψ峙渥R(shí)別、基于機(jī)器視覺(jué)的道路環(huán)境目標(biāo)識(shí)別、基于激光雷達(dá)的目標(biāo)探測(cè)技術(shù)。 關(guān)聯(lián)原因
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41%
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*ST大立（002214）
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15.27 |
2.41% |
*ST大立與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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41%
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興民智通（002355）
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5.83 |
1.57% |
興民智通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司英泰思特是國(guó)內(nèi)T-BOX領(lǐng)先供應(yīng)商,電動(dòng)車(chē)進(jìn)程信息監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)起草參與者,是新能源汽車(chē)T-BOX龍頭,在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率接近40%;子公司九五智駕的智能后視鏡品已經(jīng)具備視頻監(jiān)控和人臉識(shí)別功能,可根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)化和深化;與展訊通信簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合作建立車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)生態(tài)圈. 關(guān)聯(lián)原因
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40%
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亞太股份（002284）
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14.18 |
2.31% |
亞太股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司的汽車(chē)電子操縱穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)已研發(fā)成功,而帶全力主動(dòng)剎車(chē)功能的ESC是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無(wú)人駕駛系統(tǒng)最重要的主動(dòng)安全基礎(chǔ)模塊之一。并與國(guó)內(nèi)大廠展開(kāi)整車(chē)智能駕駛合作,是最有潛力的智能駕駛標(biāo)的之一;智能駕駛產(chǎn)品目前正處于小批量生產(chǎn)的準(zhǔn)備階段。 關(guān)聯(lián)原因
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32%
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誠(chéng)邁科技（300598）
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54.69 |
3.09% |
誠(chéng)邁科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:智能汽車(chē)行業(yè)的智能駕駛艙系統(tǒng)業(yè)務(wù),已與上汽集團(tuán)、威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、吉利汽車(chē)等多家廠商展開(kāi)合作. 關(guān)聯(lián)原因
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29%
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越博退（300742）
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0.19 |
0.00% |
越博退與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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28%
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萬(wàn)集科技（300552）
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25.63 |
1.87% |
萬(wàn)集科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:自動(dòng)駕駛相關(guān)的激光雷達(dá)產(chǎn)品和2X產(chǎn)品上,有專(zhuān)門(mén)的車(chē)輛已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行路測(cè),每天測(cè)試?yán)锍虜?shù)大約在200公里;激光雷達(dá)產(chǎn)品小批量量產(chǎn) 關(guān)聯(lián)原因
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27%
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東風(fēng)股份（600006）
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7.73 |
0.13% |
東風(fēng)股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:全球首輛6.7米無(wú)人駕駛純電動(dòng)城市公交成功完成廠內(nèi)測(cè)試,預(yù)計(jì)18年11月底將在特定區(qū)域正式運(yùn)營(yíng) 關(guān)聯(lián)原因
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27%
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千方科技（002373）
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11.12 |
-0.18% |
千方科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:攜手百度,投資設(shè)立北京智能車(chē)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心,中國(guó)唯一一家實(shí)現(xiàn)大交通產(chǎn)業(yè)布局的公司,從商用車(chē)到乘用車(chē),志在中國(guó)無(wú)人駕駛Ⅴ2X生態(tài)型公司,公司深耕京津冀市場(chǎng),打造智能交通產(chǎn)業(yè)基地,參與智慧城市建設(shè),將受益雄安智慧新城建設(shè);18年9月28日公告,與百度戰(zhàn)略合作自動(dòng)駕駛技術(shù),深度參與百度Apollo計(jì)劃。 關(guān)聯(lián)原因
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24%
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安凱客車(chē)（000868）
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5.33 |
0.76% |
安凱客車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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24%
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萬(wàn)安科技（002590）
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13.93 |
0.94% |
萬(wàn)安科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:ADAS系統(tǒng)領(lǐng)域在感知層、決策層及執(zhí)行層三大端口均已完善布局,布局資源皆是國(guó)際細(xì)分行業(yè)前三地位。 關(guān)聯(lián)原因
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22%
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威帝股份（603023）
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4.26 |
3.65% |
威帝股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:{"7134197":"無(wú)人駕駛概念活躍 威帝股份漲停"} 關(guān)聯(lián)原因
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22%
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雙林股份（300100）
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39.98 |
1.70% |
雙林股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:16年7月,設(shè)立福瑞泰克(杭州)智能系統(tǒng)有限公司,該公司主要從事自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),注冊(cè)資本5億人民幣,公司認(rèn)繳出資額1億元,上市公司持有20%的股權(quán)。 關(guān)聯(lián)原因
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22%
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模塑科技（000700）
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10.15 |
9.97% |
模塑科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:將會(huì)與寶馬在無(wú)人駕駛所用保險(xiǎn)杠方面進(jìn)行緊密合作,并積極與有相關(guān)計(jì)劃的其他客戶(hù)進(jìn)行協(xié)商合作。 關(guān)聯(lián)原因
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21%
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聯(lián)創(chuàng)電子（002036）
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10.25 |
1.38% |
聯(lián)創(chuàng)電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)載光學(xué)鏡頭及影像模組的研發(fā),擁有無(wú)人駕駛鏡頭和傳感器鏡頭;為特斯拉提供車(chē)載鏡頭;為京東方提供觸控顯示模組及一體化產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。 關(guān)聯(lián)原因
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21%
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中科創(chuàng)達(dá)（300496）
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68.76 |
0.32% |
中科創(chuàng)達(dá)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:收購(gòu)自全球數(shù)字儀表盤(pán)U市場(chǎng)占有率領(lǐng)先的芬蘭 Rightware 公司的Kanzi技術(shù),能夠提供完整的智能駕駛艙解決方案;在Apollo計(jì)劃的軟件平臺(tái)層提供操作系統(tǒng)深度定制與優(yōu)化、智能駕駛信息可視化算法的開(kāi)發(fā)、人機(jī)交互界面的定制與優(yōu)化以及百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案落地的集成與認(rèn)證;攜手成立美國(guó)高通智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室. 關(guān)聯(lián)原因
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18%
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民德電子（300656）
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23.08 |
0.30% |
民德電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:自行科技專(zhuān)注于智能汽車(chē)電子領(lǐng)域,在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自動(dòng)駕駛的產(chǎn)品方向上持續(xù)研發(fā),以深度學(xué)習(xí)和FPGA為核心來(lái)構(gòu)建高性能、低功耗、車(chē)規(guī)級(jí)的軟硬件平臺(tái),2017年陸續(xù)推岀了滿(mǎn)足智能汽車(chē)前裝市場(chǎng)需求的核心模塊和系統(tǒng)。 關(guān)聯(lián)原因
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17%
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昆侖萬(wàn)維（300418）
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46.07 |
3.97% |
昆侖萬(wàn)維與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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17%
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海馬汽車(chē)（000572）
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6.60 |
10.00% |
海馬汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:正在研究無(wú)人駕駛相關(guān)技術(shù),并制定推進(jìn)計(jì)劃。 關(guān)聯(lián)原因
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16%
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榮聯(lián)科技（002642）
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8.92 |
1.94% |
榮聯(lián)科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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16%
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ST銀江（300020）
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3.77 |
3.01% |
ST銀江與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:交通大數(shù)據(jù)智能分析、公司主要提供安防監(jiān)控智能化系統(tǒng)服務(wù)和GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控,GPS運(yùn)營(yíng)監(jiān)控主要應(yīng)用于出租車(chē)和公交車(chē)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控。車(chē)輛信息深度挖掘平臺(tái)已投入杭州交通管理平臺(tái)使用。 關(guān)聯(lián)原因
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15%
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中原內(nèi)配（002448）
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11.52 |
0.44% |
中原內(nèi)配與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司入股靈動(dòng)飛揚(yáng)超過(guò)15%股權(quán)布局了ADAS技術(shù),進(jìn)入整車(chē)廠配套體系,靈動(dòng)飛揚(yáng)專(zhuān)注于車(chē)輛主動(dòng)安全駕駛和智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)產(chǎn)品和系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),在ADAS(汽車(chē)駕駛輔助系統(tǒng))領(lǐng)域擁有核心技術(shù)服務(wù)能力及穩(wěn)固的行業(yè)領(lǐng)先地位。 關(guān)聯(lián)原因
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15%
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澳柯瑪（600336）
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7.08 |
-0.98% |
澳柯瑪與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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15%
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啟明信息（002232）
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19.72 |
0.51% |
啟明信息與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:D_ Partner:基于3G/4G平臺(tái),率先提供面向互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)服務(wù),使網(wǎng)絡(luò)生活和汽車(chē)生活無(wú)縫對(duì)接;承建了國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應(yīng)用(北方)示范區(qū),成為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的孵化平臺(tái)。 關(guān)聯(lián)原因
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14%
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金固股份（002488）
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10.35 |
0.58% |
金固股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:2015年5月，公司擬以不超過(guò)人民幣 4000萬(wàn)元持有蘇州智華20%股權(quán),主要用于支持蘇州智華業(yè)務(wù)的研發(fā)和擴(kuò)大生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。蘇州智華是國(guó)內(nèi)自主智能駕駛優(yōu)秀企業(yè),公司專(zhuān)注于車(chē)輛智能駕駛的方案提供商,主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有汽車(chē)智能駕駛輔助產(chǎn)品(基于攝像頭的全景泊車(chē)系統(tǒng)、車(chē)道偏離報(bào)警及車(chē)道保持輔助系統(tǒng)等等)。 關(guān)聯(lián)原因
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14%
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雷科防務(wù)（002413）
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5.51 |
0.00% |
雷科防務(wù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽車(chē)防撞雷達(dá)”成為百度Apollo生態(tài)合作伙伴的首個(gè)國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá) 關(guān)聯(lián)原因
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14%
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江鈴汽車(chē)（000550）
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20.06 |
0.30% |
江鈴汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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14%
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索菱股份（002766）
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5.34 |
0.19% |
索菱股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)載終端市場(chǎng)絕對(duì)龍頭,車(chē)聯(lián)網(wǎng)“軟件+硬件+運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”供應(yīng)商;智能駕駛艙已進(jìn)入正常供貨狀態(tài),現(xiàn)在只供給眾泰S70;二代智能駕駛艙在開(kāi)發(fā)中;18年3月,擬參股設(shè)立智能駕駛公司,對(duì)智能汽車(chē)部分核心技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)。 關(guān)聯(lián)原因
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13%
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移為通信（300590）
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12.12 |
1.08% |
移為通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司產(chǎn)品屬于物聯(lián)網(wǎng)中無(wú)線(xiàn)M2M領(lǐng)域，所屬行業(yè)屬于通信設(shè)備制造行業(yè)。從歐美等成熟市場(chǎng)來(lái)看，M2M終端的成熟應(yīng)用是從汽車(chē)、公交領(lǐng)域開(kāi)始的，車(chē)載應(yīng)用除應(yīng)用于公共交通、危險(xiǎn)品車(chē)輛外，車(chē)隊(duì)管理主要應(yīng)用于工業(yè)和商業(yè)、金融企業(yè)，如物流公司、UBI車(chē)險(xiǎn)保險(xiǎn)商、汽車(chē)租賃公司等，以實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理、防盜、大數(shù)據(jù)管理等功能。 關(guān)聯(lián)原因
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13%
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眾合科技（000925）
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7.85 |
0.38% |
眾合科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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13%
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高新興（300098）
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5.80 |
1.05% |
高新興與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
13%
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*ST高鴻（000851）
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0.38 |
0.00% |
*ST高鴻與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:無(wú)人駕駛RFID技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定和行業(yè)解決方案領(lǐng)域重要的廠家 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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ST數(shù)源（000909）
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5.85 |
-0.51% |
ST數(shù)源與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:依托前裝車(chē)載終端,布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái);與杭州移動(dòng)、云棲云簽新一代車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)合作協(xié)議,推進(jìn)LTE-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)等新技術(shù)的部署和應(yīng)用。 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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ST富通（000836）
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0.37 |
0.00% |
ST富通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:專(zhuān)注于成為智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品提供商。 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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永新光學(xué)（603297）
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102.31 |
0.10% |
永新光學(xué)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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12%
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航天科技（000901）
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19.07 |
-7.56% |
航天科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:注入航天三院資產(chǎn)加碼汽車(chē)電子,EE公司汽車(chē)傳感技術(shù)全球領(lǐng)先。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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有棵樹(shù)（300209）
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6.30 |
4.65% |
有棵樹(shù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:工程機(jī)械車(chē)聯(lián)網(wǎng)龍頭,“云通途”通過(guò)O2O的模式,進(jìn)行線(xiàn)上物流運(yùn)力交易服務(wù)。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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四維圖新（002405）
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9.00 |
1.58% |
四維圖新與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖龍頭,全球第五大導(dǎo)航電子地圖廠商,包括車(chē)載導(dǎo)航、電子地圖服務(wù)等子公司杰發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)芯片市場(chǎng)的市占率為國(guó)內(nèi)第一;特斯拉中國(guó)導(dǎo)航地圖合作伙伴,國(guó)產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn);2018年1月英特爾將同上汽集團(tuán)以及中國(guó)導(dǎo)航地圖公司四維圖新一起,在自動(dòng)駕駛和高清地圖領(lǐng)域展開(kāi)合作;參投 Papillary,是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)從街景圖像中提取地圖數(shù)據(jù)的平臺(tái)。
國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖龍頭,全球第五大導(dǎo)航電子地圖廠商,包括車(chē)載導(dǎo)航、電子地圖服務(wù)等子公司杰發(fā)車(chē)載信息娛樂(lè)芯片市場(chǎng)的市占率為國(guó)內(nèi)第一;特斯拉中國(guó)導(dǎo)航地圖合作伙伴,國(guó)產(chǎn)首顆ADAS芯片已經(jīng)量產(chǎn);2018年1月英特爾將同上汽集團(tuán)以及中國(guó)導(dǎo)航地圖公司四維圖新一起,在自動(dòng)駕駛和高清地圖領(lǐng)域展開(kāi)合作;參投 Papillary,是一個(gè)利用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)從街景圖像中提取地圖數(shù)據(jù)的平臺(tái)。 關(guān)聯(lián)原因
|
11%
|
|
得潤(rùn)電子（002055）
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7.41 |
1.23% |
得潤(rùn)電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:與 Mobileye簽訂協(xié)議,雙方將在高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)堿進(jìn)行戰(zhàn)略合作. 關(guān)聯(lián)原因
|
11%
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|
賽力斯（601127）
|
155.19 |
-4.76% |
賽力斯與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:已開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)和智能自動(dòng)駕駛技術(shù)及產(chǎn)品的研發(fā);與密歇根大學(xué)開(kāi)展自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作,已聯(lián)合建立互聯(lián)和自動(dòng)駕駛研究中心;全資子公司 SF Motors近日正式得到加州車(chē)輛管理局通知,獲得加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照;18年4月成為百度Apollo自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴。 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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盛路通信（002446）
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8.61 |
-0.92% |
盛路通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
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11%
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巨星科技（002444）
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30.83 |
5.98% |
巨星科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D激光雷達(dá),2018年計(jì)劃進(jìn)入規(guī)模量化生產(chǎn);與Leica的技術(shù)研發(fā)合作,公司兩款 Toucan系列2D、3D-16線(xiàn)激光雷達(dá)產(chǎn)品已于17年1月正式上市;子公司微納科技主要從事短距離傳輸芯片的研發(fā)生產(chǎn),在相關(guān)市場(chǎng)占有率第一位。 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
拓普集團(tuán)（601689）
|
73.78 |
5.01% |
拓普集團(tuán)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司是國(guó)內(nèi)研發(fā)IBS汽車(chē)零部件廠商第一家,IBS將成為主動(dòng)安全執(zhí)行端的關(guān)鍵模塊;除IBS和EVP以外,也前瞻布局了其他相關(guān)項(xiàng)目. 關(guān)聯(lián)原因
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10%
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北斗星通（002151）
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30.11 |
-1.08% |
北斗星通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:車(chē)輛作業(yè)監(jiān)控管理系統(tǒng)、GPS航跡測(cè)試系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)方案;以現(xiàn)金5000萬(wàn)元參與國(guó)汽(北京)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院增資,將持有國(guó)汽研5.556%股權(quán)。 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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德賽西威（002920）
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118.48 |
0.17% |
德賽西威與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因:公司已布局智能駕駛及車(chē)聯(lián)網(wǎng),并已經(jīng)掌握智能駕駛輔助系統(tǒng)中的自動(dòng)緊急剎車(chē)、高速路自動(dòng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)的量產(chǎn)技術(shù);與小鵬汽車(chē)研發(fā)L3自動(dòng)駕駛,2020年量產(chǎn)落地。 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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峰璟股份（002662）
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3.82 |
1.33% |
峰璟股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
賽輪輪胎（601058）
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15.35 |
-0.26% |
賽輪輪胎與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
北汽藍(lán)谷（600733）
|
8.35 |
0.00% |
北汽藍(lán)谷與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
易華錄（300212）
|
20.39 |
2.46% |
易華錄與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
長(zhǎng)信科技（300088）
|
6.21 |
0.65% |
長(zhǎng)信科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
鴻利智匯（300219）
|
7.42 |
0.95% |
鴻利智匯與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
睿創(chuàng)微納（688002）
|
83.05 |
-2.14% |
睿創(chuàng)微納與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
鴻泉物聯(lián)（688288）
|
28.12 |
1.85% |
鴻泉物聯(lián)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
銳明技術(shù)（002970）
|
46.27 |
3.28% |
銳明技術(shù)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
永安行（603776）
|
20.05 |
5.14% |
永安行與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
德邦股份（603056）
|
14.91 |
-3.12% |
德邦股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
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天邁科技（300807）
|
40.79 |
3.61% |
天邁科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
超聲電子（000823）
|
12.99 |
-1.44% |
超聲電子與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
中國(guó)汽研（601965）
|
17.51 |
0.06% |
中國(guó)汽研與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
ST華西（002630）
|
3.05 |
5.17% |
ST華西與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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久之洋（300516）
|
39.17 |
-1.34% |
久之洋與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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兆威機(jī)電（003021）
|
118.56 |
1.07% |
兆威機(jī)電與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
保隆科技（603197）
|
37.64 |
-0.03% |
保隆科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
晶瑞電材（300655）
|
17.45 |
-0.91% |
晶瑞電材與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
藍(lán)思科技（300433）
|
29.43 |
-1.01% |
藍(lán)思科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
芯原股份（688521）
|
159.50 |
-1.91% |
芯原股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
伯特利（603596）
|
50.13 |
1.87% |
伯特利與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
勘設(shè)股份（603458）
|
8.70 |
2.84% |
勘設(shè)股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
經(jīng)緯恒潤(rùn)（688326）
|
107.23 |
1.99% |
經(jīng)緯恒潤(rùn)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
科大國(guó)創(chuàng)（300520）
|
42.27 |
-7.75% |
科大國(guó)創(chuàng)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
數(shù)字政通（300075）
|
16.36 |
2.83% |
數(shù)字政通與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
好利科技（002729）
|
14.44 |
0.14% |
好利科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
光庭信息（301221）
|
52.39 |
1.51% |
光庭信息與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
芯動(dòng)聯(lián)科（688582）
|
64.34 |
-0.40% |
芯動(dòng)聯(lián)科與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
光庫(kù)科技（300620）
|
104.70 |
-7.35% |
光庫(kù)科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
聯(lián)合光電（300691）
|
17.55 |
0.86% |
聯(lián)合光電與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
星源卓鎂（301398）
|
53.28 |
4.27% |
星源卓鎂與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
阿爾特（300825）
|
11.44 |
3.62% |
阿爾特與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
眾泰汽車(chē)（000980）
|
3.71 |
-0.27% |
眾泰汽車(chē)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
中英科技（300936）
|
38.78 |
1.12% |
中英科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
吳通控股（300292）
|
4.69 |
1.74% |
吳通控股與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
東華軟件（002065）
|
10.34 |
2.38% |
東華軟件與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
滿(mǎn)坤科技（301132）
|
36.10 |
-0.55% |
滿(mǎn)坤科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
安車(chē)檢測(cè)（300572）
|
35.63 |
8.86% |
安車(chē)檢測(cè)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
博彥科技（002649）
|
13.63 |
1.19% |
博彥科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
建設(shè)工業(yè)（002265）
|
29.02 |
0.00% |
建設(shè)工業(yè)與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
移遠(yuǎn)通信（603236）
|
94.82 |
-0.27% |
移遠(yuǎn)通信與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
濰柴動(dòng)力（000338）
|
14.96 |
3.60% |
濰柴動(dòng)力與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
尤洛卡（300099）
|
6.87 |
0.88% |
尤洛卡與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
四川金頂（600678）
|
9.46 |
2.94% |
四川金頂與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
|
宏英智能（001266）
|
30.59 |
2.58% |
宏英智能與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
意華股份（002897）
|
46.89 |
-3.04% |
意華股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
德明利（001309）
|
228.24 |
0.95% |
德明利與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
美湖股份（603319）
|
36.49 |
4.08% |
美湖股份與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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|
海天瑞聲（688787）
|
116.02 |
2.72% |
海天瑞聲與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
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寶通科技（300031）
|
23.29 |
1.88% |
寶通科技與無(wú)人駕駛概念的關(guān)聯(lián)原因: 關(guān)聯(lián)原因
|
10%
|
無(wú)人駕駛概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財(cái)經(jīng)智能題材挖掘技術(shù)自動(dòng)匹配，無(wú)人駕駛概念股的龍頭股最有可能從以下幾個(gè)股票中誕生